[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ　Part3 (1001ﾚｽ)
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171: 2013/11/28(木)23:20 ID:2XnsOaZ30(2/2) AA×
>>167


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171: [sage] 2013/11/28(木) 23:20:12.98 ID:2XnsOaZ30 >>167 >鉄道の有効領域を広げる、特に航空を置き換える上で速度向上は欠かせない訳だが 速く走るほど金がかかること分かってる ? なんで航空を置き換える必要があるのかな ? 環境負荷云々で公共セクターが音頭を取るなら航空にmalusをかけて遅い鉄道に誘導し、 不可欠な移動以外はネットで済ませるようにするまで行ったほうがいいんじゃね http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/171
鉄道の有効領域を広げる特に航空を置き換える上で速度向上は欠かせない訳だが 速く走るほど金がかかること分かってる なんで航空を置き換える必要があるのかな 環境負荷云で公共セクターが音頭を取るなら航空にをかけて遅い鉄道に誘導し 不可欠な移動以外はネットで済ませるようにするまで行ったほうがいいんじゃね

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