[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ　Part3 (1001ﾚｽ)
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253: 2013/12/06(金)21:02 ID:ng7C+cHC0(1) AA×


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253: [] 2013/12/06(金) 21:02:36.54 ID:ng7C+cHC0 新幹線の費用対効果　建設費考慮すれば論外ね 輸送密度1万人/日　建設費60億/km 賃率25円/km として、 運賃収入を全て建設費償還（金利0）にあてると66年必要　論外 JRは収支チャラ以下のレベルしか線路使用料を負担しない 並行在来線ポイできるので、まあJRにしてみれば費用対効果は最高 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/253
新幹線の費用対効果 建設費考慮すれば論外ね 輸送密度万人日 建設費億 賃率円 として 運賃収入を全て建設費償還金利にあてると年必要 論外 は収支チャラ以下のレベルしか線路使用料を負担しない 並行在来線ポイできるのでまあにしてみれば費用対効果は最高

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