[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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262(3): 2013/12/11(水)21:34 ID:ObmVZKnd0(1) AAS
山形新幹線山形以南：520億円（地上工事318億円、車両202億円）
山形新幹線山形以北：343億円（地上工事278億円、車両65億円）
板谷峠長大トンネル：840億円、16分短縮
改軌なんかやらずに、路盤強化とせいぜいアプローチ線作って
対面乗り換えの実現くらいに留めておけば、
板屋峠トンネルの手付金くらいにはなったのでしょうけど。
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