[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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369: 2013/12/28(土)19:34 ID:PtKvGKos0(1) AAS
タルゴは空気ばねが車体上にあるために床の移動が激しく立っていられないだろうな
帰省ラッシュで立ち客が出たら転倒する客続出しそうで怖い
370(2): 2013/12/28(土)19:56 ID:cXycbZdlO携(1) AAS
>>360
空気ばね式では"自然振り子"とは呼べない
371: 2013/12/28(土)20:01 ID:jz4W5JLt0(1) AAS
>>370
>>367見て出直せ
372(2): 2013/12/28(土)22:23 ID:IpHAoe6y0(1) AAS
>>356
そもそもなぜ振り子式と呼ばれるのかといえば、
遠心力による振り子作用を傾斜の駆動力として利用してるから。
強制車体傾斜式でアクチュエータを停止して、
車体傾斜機構が有効に作動するかどうか考えれば、
強制振り子という言葉が正確な物ではないという事は判るだろう。
373(1): 2013/12/29(日)02:05 ID:u6VIpCRM0(1) AAS
>>372
おまえさ、>>367を見習って資料出すとかしたら？
JR総研の用語辞典に強制振子と強制傾斜は同義語って書いてあって、
それが正確じゃないと言うからには、
さぞ大層な根拠が有るんだろ？
脳内定義語るのはやめてくれませんかね、いい加減。>>370とかもさ。
374: 2013/12/29(日)11:44 ID:IsaILkes0(1) AAS
アスペうぜえ
375: 2013/12/29(日)14:14 ID:TsbsATGy0(1) AAS
AA省
376: 368 2013/12/30(月)11:41 ID:r/KIKs370(1) AAS
自己レス
仮想回転中心＝車体が水平なときの、ハの字リンクの交点
車体が傾斜すると、仮想回転中心はわずかに動くようだが、10°ぐらいなら無視できる範囲
377: 2013/12/30(月)17:23 ID:eExuXWIH0(1) AAS
コロ式も、
曲面コロ受けを平面コロ受けに換えるだけで、
ハの字リンクみたいな挙動に早変わり。
それを実用化したのがICNことRABDe500。
378(1): 2013/12/31(火)01:13 ID:fIJgdF5I0(1) AAS
>>373
なに意味の無いめくらまししてるのかねぇ。
>>367なんかこの議論に加わるなら当然知ってなきゃいけない内容。
>>372に内容に何か間違いはあるか？
「制御振り子」と「制御付自然振り子」の違いが問題になるなら、
「強制振り子」と「強制車体傾斜」の違いはもっと大きいだろ。
日本語が理解できるなら、振り子は車体傾斜の一種に含まれる概念であって、
かつ強制車体傾斜とは並立する物、
強制振り子はそれから外れた慣用的な用法、だと言う事も理解できる筈だが。
379(1): 2013/12/31(火)07:05 ID:GnVTe28d0(1/2) AAS
>>378
根本的間違いに気づいてないよ
｢強制振り子｣が慣用的だとか俗称だとか言うのはおまえの脳内定義
おまえの中でそう思うのは勝手だが他人に強制しないでいただきたい
制御振り子と制御付き振り子の件は知らんわ、俺一回もその話してないよ
380: 2013/12/31(火)07:07 ID:GnVTe28d0(2/2) AAS
年明けてまでこの話続ける気はないんで、
以降、アスペはスルーする
スレ汚しすまんかった
381(2): 2013/12/31(火)22:16 ID:IP89I8580(1) AAS
>>367の続き的なもの
画像ﾘﾝｸ[jpg]:uproda11.2ch-library.com
ICNの断面図はなかなかレアだと思うよ
シーメンスが作った唯一の振り子車、ICE-TDの断面図はみつからなかった
382(4): 2014/01/01(水)05:46 ID:7LXFMGgI0(1) AAS
あけおめ ヒマ正月なのでちょっと調べた
細かい話だが、ICNは曲面コロ受け
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.schaeffler.com
P2の真ん中へん左の写真と、"via curved rails" の表現を見てね。
平面でもたぶん動くが、動きが渋くなる
383: 381 2014/01/01(水)08:41 ID:2O4jCiRd0(1) AAS
>>382
あけおめ、指摘thx
平面じゃなかったね、
曲面──というか何と言うんだろこれ。
アルストムの方からも面白い資料出てきたんで、
それとあわせて後で訂正した画像アップするよ。
384: 2014/01/01(水)17:38 ID:jufju+eX0(1) AAS
>>379
> 制御振り子と制御付き振り子の件は知らんわ、俺一回もその話してないよ
発端も知らないくせに勝手に首突っ込んでかき混ぜたお前も同罪。
385: 381 2014/01/01(水)22:36 ID:zHhDXTUu0(1) AAS
これでどうだろか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:uproda11.2ch-library.com
>>382の画像も拝借
コロ受けが何だか面倒な形状で、振り子中心が移動するのは間違いない
386(1): 2014/01/02(木)00:22 ID:8EZYfZv+0(1) AAS
英語版wikiに巧く整理されていることがあるが…
外部ﾘﾝｸ:en.wikipedia.org
日本は注目されてないなぁ
387(1): 382 2014/01/02(木)02:24 ID:nYYCCWM+0(1) AAS
平面だと渋いは撤回 ころは左右各1個だけなので平面でもちゃんと動く
日本式の曲線ガイドと言うよりは、中央に凹みを持たせた逆反り曲線ガイド
388: 2014/01/02(木)06:52 ID:KWIIw4HK0(1/3) AAS
>>386
英語だと全て｢Tilting train｣で片づけられるからいいなあ
日本で｢車体傾斜式｣と言ったら、最近は空気ばねのを指して言ってることが多いしなあ
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