[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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594(2): 2014/02/06(木)11:48 ID:44Y+apO00(1) AAS
輪重抜けは操舵台車で解消できる
難しい操舵機構がなくてもカーブでレールに追従する簡単な方式を東大が発見したが
JR東海が特許を取ったため他社は使えない
国鉄分割民営化の悪影響だな
国鉄なら国鉄車両は全国的に採用できたのに
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