[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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636(1): 2014/02/07(金)22:44 ID:VcFIpIYO0(1/2) AAS
非振り子の曲線通過速度は単純に計算で求められるものであって
低重心化をどこまで行うかという話（＋端数の丸め方）だよ
キハ85はハイデッカーのワイドビューなのでおかしくない
むしろ485で国鉄時代と変わるほうがおかしいだろｊｋ
松本広域圏が中央東線高速化調査を独自に依頼した結果によれば
E351を383に置き換えるだけで新宿松本間は10分早くなる試算だったな
E351は意欲的ではあったが空回りだった
自己操舵で軟弱路盤に対応する方が良かった
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