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在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001レス)
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74
: 2013/11/22(金)16:35
ID:PZfsuf9j0(1)
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74: [sage] 2013/11/22(金) 16:35:36.43 ID:PZfsuf9j0 色々と設備の投資や対策が面倒だから 保安装置、駅の通過安全対策(ホームドア)、車両の160km/h対応ブレーキとかね 路線が対応してても特急だけ160km/hで普通列車は速度落としてる例も多い http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/74
色と設備の投資や対策が面倒だから 保安装置駅の通過安全対策ホームドア車両の対応ブレーキとかね 路線が対応してても特急だけで普通列車は速度落としてる例も多い
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