[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ　Part3 (1001ﾚｽ)
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781: 2014/02/15(土)11:32 ID:JIcBjrzD0(1) AA×
>>761


[240|320|480|600|原寸|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
781: [sage] 2014/02/15(土) 11:32:40.70 ID:JIcBjrzD0 >>761 それを忠実に実行したのは2001年に部分複線化されたJR奈良線だね。 快速：60分毎の運転→30分毎の運転＆朝夕ラッシュ時にも増発、所要時間も数分短縮 普通：20〜30分毎の運転→12〜18分毎の運転 関西線名古屋〜四日市も快速が60分毎→30分毎になったけど、 こちらは単線区間の行き違い待ちが増えて逆に所要時間は増えたのかな？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/781
それを忠実に実行したのは年に部分複線化された奈良線だね 快速分毎の運転分毎の運転朝夕ラッシュ時にも増発所要時間も数分短縮 普通分毎の運転分毎の運転 関西線名古屋四日市も快速が分毎分毎になったけど こちらは単線区間の行き違い待ちが増えて逆に所要時間は増えたのかな？

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