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在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001レス)
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847
: 2014/02/27(木)22:45
ID:hpEtFFsWO携(1)
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847: [sage] 2014/02/27(木) 22:45:34.97 ID:hpEtFFsWO >>844 羽越本線高速化事業もどうなんだろうね E653系投入でも数分時短しただけ 既に120キロ運転が可能な路線だけに130キロ化しても費用対効果が微妙 485系いなほの秋田〜羽後本荘のタイムはお見事としか言えない http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/847
羽越本線高速化事業もどうなんだろうね 系投入でも数分時短しただけ 既にキロ運転が可能な路線だけにキロ化しても費用対効果が微妙 系いなほの秋田羽後本荘のタイムはお見事としか言えない
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