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在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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856
: 2014/02/28(金)21:30
ID:4ti8tTczO携(2/3)
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>>854
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856: [sage] 2014/02/28(金) 21:30:54.35 ID:4ti8tTczO >>854 そう思われがちだが、次回改正で240キロのままE4系のMaxときでもまた時間短縮している 上越新幹線のダイヤはE2系からE4系に変わったら早くなったり逆に遅くなったり、またその逆にE4系からE2系になったら早くなったり遅くなったりと理解しにくいダイヤになっている GPSで測るとE4系でも常に230キロ以上を維持してるから、220キロ前後だった以前より確実にスジを立ててきてるね http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/856
そう思われがちだが次回改正でキロのまま系のときでもまた時間短縮している 上越新幹線のダイヤは系から系に変わったら早くなったり逆に遅くなったりまたその逆に系から系になったら早くなったり遅くなったりと理解しにくいダイヤになっている で測ると系でも常にキロ以上を維持してるからキロ前後だった以前より確実にスジを立ててきてるね
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