[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ　Part3 (1001ﾚｽ)
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918: 2014/03/09(日)11:01 ID:0Lk3Be4X0(2/2) AA×


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918: [sage] 2014/03/09(日) 11:01:25.71 ID:0Lk3Be4X0 ステンレス構体はコルゲートびっしりの裾絞りのようだが 車端に引通線があるため平成28年3月までに投入が決まっている キハ261系28両というより789系のようだな。 この写真にあるように太いサスペンションの車体傾斜対応で 外轍幅の標準軌台車を採用するなら航空宇宙カンパニーの 与圧キャビンさえ実装すれば。 EH800形電気機関車の車幅に合わせてすれ違い時衝撃波を対策した メトロライナー257km/hなみ高速走行も可能な2000番台なのでは。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/918
ステンレス構体はコルゲートびっしりの裾絞りのようだが 車端に引通線があるため平成年月までに投入が決まっている キハ系両というより系のようだな この写真にあるように太いサスペンションの車体傾斜対応で 外轍幅の標準軌台車を採用するなら航空宇宙カンパニーの 与圧キャビンさえ実装すれば 形電気機関車の車幅に合わせてすれ違い時衝撃波を対策した メトロライナーなみ高速走行も可能な番台なのでは

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