[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ　Part3 (1001ﾚｽ)
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959: 2014/03/12(水)06:53 ID:UBALBeB50(1) AA×
>>958

外部ﾘﾝｸ[PDF]:plus.harenet.ne.jp

[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
959: [sage] 2014/03/12(水) 06:53:09.69 ID:UBALBeB50 >>958 そこで681系は特別に速いとするソースがこれなのだが・・・ ttp://plus.harenet.ne.jp/~shinkansen/shiryo/8-p20.PDF 中国横断新幹線整備促進協議会とかの講演会資料。 でもこれめちゃくちゃなんだよ。 681系の通過速度、 本則＝90km/hのR600で本則＋25km/h、 本則＝100km/hのR800で本則＋35km/h 本則＝105km/hのR1000で本則＋45km/h。 今まで何度も話出てるけど、 つくばエクスプレスのR820で130km/hというのが理想的条件下で超過遠心力0.08G越えない狭軌非振り子の限界速度なのに、 完全にそれ越えてるもん。 『いしづち振り子車』というのもおかしい。 R600で本則＋35km/h、 R800で本則＋45km/h、 R1000で本則＋50km/h。 8000系のことを言ってるのだと思うけど、 実際より速すぎる。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/959
そこで系は特別に速いとするソースがこれなのだが 中国横断新幹線整備促進協議会とかの講演会資料 でもこれめちゃくちゃなんだよ 系の通過速度 本則ので本則 本則ので本則 本則ので本則 今まで何度も話出てるけど つくばエクスプレスのでというのが理想的条件下で超過遠心力越えない狭軌非振り子の限界速度なのに 完全にそれ越えてるもん いしづち振り子車というのもおかしい で本則 で本則 で本則 系のことを言ってるのだと思うけど 実際より速すぎる

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