[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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215: 2013/12/01(日)02:43:15.12 ID:VmwhMTcc0(3/3) AAS
まで→までしか
371: 2013/12/28(土)20:01:29.12 ID:jz4W5JLt0(1) AAS
>>370
>>367見て出直せ
477: 2014/01/23(木)22:24:56.12 ID:WZbcjXBU0(1) AAS
>>475
>尼崎の影響で高速化があたかもタブーになってしまったのは残念
影響有ったのはアーバンネットワークだけじゃね。
アーバンネットワークから少し離れた姫新線は滞りなく高速化されたし。
588(1): 2014/02/06(木)09:25:57.12 ID:b5GAZdQN0(2/2) AAS
規定値以上だったら脱線大破するんですけど…
いや、安全率3-4倍かけてあるから即そうなるわけではないけど
想定よりスッポ抜けたら不良品だろ
ID:nYFcEOQm0ってただの信者ってわけじゃなく関係者だろ？
895(2): 2014/03/08(土)21:54:14.12 ID:CMVuihU80(1/2) AAS
鉄テク編集部のブログより
＞また、8600系同様の車体傾斜装置を搭載した
＞新型気動車の開発も計画されています。
四国、振子やめるってよ
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