[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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173(1): 2013/11/29(金)00:41 ID:6kMRzk640(1/2) AAS
でも改軌による新在統合が究極の形なのは確かだわな。
その実現方法という事であれば別にスレチでもなかろう。
186(1): 2013/11/29(金)23:59 ID:6kMRzk640(2/2) AAS
>>175
別に他のネタやりたいなら自分から振ればいいじゃん。
他のネタと並列じゃ嫌だというなら、それこそ自分で専用スレ立てれば？
>>185
理屈上は重心高と慣性モーメントに対し、ゲージが広いほど
高速安定性、曲線通過速度とも向上の余地は高まるだろうけど、
一般に使用されている車両寸法と、鉄軌道で実用可能な最高速度の範囲なら
国際標準軌で十分ということなんですかね。
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