[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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763: 2014/02/13(木)22:57 ID:8MGhxz240(1) AAS
>>761
その論法が通用するのは短時間乗車で待ち時間15~20分程度が限度ですから。
ここで議論されるような長距離列車は付帯時間より実移動時間が占める割合が大きいし、
利用の多い出発、到着時刻もある程度限定されるから、
それ以外の時間帯に増発しても恩恵受ける人は限られてくる。
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