[過去ログ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001レス)
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548: 2014/02/01(土)22:02 ID:AsR+d/9SO携(1) AAS
E5系E6系の場合は車体傾斜にエアを使うから、エアの消費を抑えるためにも電気式にする必要があった
車体傾斜の無いE7系とW7系はE2系と同じエア式、車体間ダンパー無しに戻っている
そう考えると新313系は贅沢な造りだな
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