在来線の高速化について語るスレ　Part3

[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ　Part3 (1001ﾚｽ)
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91(1): 2013/11/24(日)02:10 ID:DcDrbsuC0(1) AAS
>>86
>自由度が低く機能的に制約の多いFGT

自由度が高いのは、フルよりもGCTの方が圧倒的に高いだろ
今後のフル規格は、並行在来線問題がある限り極力建設しない方が良い