[過去ログ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001レス)
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300(1): 2013/12/17(火)08:04 ID:OhSMZxMw0(1) AAS
>>288
>>>287
>軸箱支持剛性を新/在で切り替えればいいんじゃね?
無理だと思うぞ。
383系の軸箱支持方式はウイングゴムだが、ミニ新幹線車両は400系からE6系まで一貫してゴム併用板ばね式だから。
あの板ばねの剛性を可変にするシステムって想像つかん。
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