[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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188(2): 2013/11/30(土)02:40 ID:P1EISmZ1i(1) AAS
日本の在来線のように急カーブが多い環境で軌間を広く取ろうとすると
外輪に荷重が片寄って掛かるようになり脱線しやすくなると聞いたことがある
新幹線や成田スカイアクセスのような線形なら軌間が広いのにもメリットがあるんだろうけどね
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