[過去ログ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001レス)
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612(1): 2014/02/07(金)01:41 ID:kr7cmuB20(1/2) AAS
>>610
中央東線で行った試験は、
振り子じゃない183系を本則+15km/hに引き上げるための試験だぜ?
(当時+15km/h以上は381系だけ)
制御付き自然振り子を試験搭載した381系で+30km/hの試験したとかなら分かるが、
+15km/h程度じゃ“高速でぶん回す”レベルじゃないでしょ。
631: 2014/02/07(金)18:42 ID:kr7cmuB20(2/2) AAS
>>627
>他社は例えば東海のキハ85なんかは最高速度だけでなく加速度も大幅に向上して、
>ありとあらゆるものすべてを見直した上で大規模な時短を達成したわけだが。
過大評価し過ぎだよw
キハ85系の前は、
あのクッソ遅いキハ80系だぞ?
だから最高速度も曲線通過速度も二流なのに、
大幅にスピードアップできたんだよ。
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