在来線の高速化について語るスレ　Part3

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118: 2013/11/26(火)01:33 ID:u3T1nHNH0(1/2) AAS
>>117
だから既存の設備を活かしてそのままでしょ
何のために大宮が3面6線なのか

そもそも新幹線と在来線の相互直通なんざ、在来線の高速化はむしろ後退するのだがね

120(1): 2013/11/26(火)01:41 ID:u3T1nHNH0(2/2) AAS
>>119
そもそも埼京線はATACSへと保安装置変わるから乗り入れなぞまずやらない
そして池袋～新宿の線路容量の余裕の無さもある

まず軌間変えるという時点で鉄道会社は乗り気じゃない