在来線の高速化について語るスレ　Part3

[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ　Part3 (1001ﾚｽ)
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484(1): 2014/01/26(日)13:53 ID:wbJhKOyk0(1/2) AAS
青函トンネルで160km/h運転しないのは技術的な問題よりも
JR北海道に安全性を確保できるだけの余裕がなかったというのが大きかったのではと
近ごろの同社の不祥事をみておもう。

488(1): 2014/01/26(日)15:46 ID:wbJhKOyk0(2/2) AAS
>>487
まあ青函トンネルは儲からないからだろうな。