[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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642: 2014/02/07(金)23:40 ID:yfpW2B3u0(1) AAS
仮に383「あずさ」でも、現状の15秒刻みダイヤでは短縮効果がほとんど
余裕時分に吸収されてしまい、せいぜい1、2分程度の短縮かと思われる。
特に東線はトンネル内の曲線が多く、カントの扛上はもちろん、車体傾斜も困難。
あとは都心部で高速化するしかないが、中野-三鷹は待避駅がなく、駅前後の制限もきつく無理。
三鷹-立川は国分寺付近を除いてほぼ直線だが、それでも30〜45秒程度、
立川-八王子はカーブが多いが、それでも頑張ってせいぜい1分といった所だろう。
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