[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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868(1): 2014/03/01(土)20:37 ID:yvBM1BYV0(1) AAS
>>863-864
平成24年度に中古119-5300系2両、平成25年度に新造223-5500系？2両を導入予定だったが頓挫
置換前提で更新せずに放置していたMF車のリニューアルに転じた
この冬、架線への着霜でJRから借りてる113系のパンタが吹っ飛んだので
結果的には電車化しなくて良かった
（昼前まで電車を走らせずにディーゼル代走で対応）
>>866-867
北近畿タンゴ鉄道では運行経費が4両6万かかる電車特急は赤字
2両3万で済むディーゼル特急は黒字
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