[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ　Part3 (1001ﾚｽ)

在来線の高速化について語るスレ　Part3 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/

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415: 名無し野電車区 [sage] 2014/01/09(木) 09:41:20.65 ID:wcrzTkHX0 ブレーキの話で思ったんだが。 東海313系って全車130km/h対応だよな？ つまり全軸個別に滑走再粘着可能な高性能ブレーキ装備と。 しかし、それだと211系併結時はどうしてるんだ？ 普段は120km/hだからブレーキ性能落としてるんかな。 あまりブレーキ性能が高くても、線路の痛みが激しくなってしまうという話も聞いたことがある。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/415

422: 名無し野電車区 [sage] 2014/01/10(金) 22:12:10.09 ID:z7hM+6aVO >>415 車種が違うから性能も違うだろうが許容範囲内なんじゃね？ 異形式連結というと400系+200系や400系+E4系があるが、これらも電空切替のタイミングが異なり衝動が出るから大変だったらしい http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/422

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