[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ　Part3 (1001ﾚｽ)
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129(1): 2013/11/26(火)18:45 ID:t+S9jpZj0(1/2) AAS
四国も振り子やめるのか
8600形が簡易車体傾斜になってるし
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.jr-shikoku.co.jp

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140(1): 2013/11/27(水)02:30 ID:Bttk7vo10(1) AAS
>>129
今は空気ばね傾斜の方が進歩している可能性があると思う
目指すは傾斜角3度で
曲線半径200m以上なら本則+25km/h
曲線半径400m以上なら本則+30km/h
曲線半径600m以上なら本則+35km/h
ちなみにキハ261は
曲線半径220m以上なら本則+15km/h
曲線半径400m以上なら本則+20km/h
曲線半径600m以上なら本則+25km/h

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