[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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150(1): 2013/11/27(水)23:00 ID:RCwm8rFai(1) AAS
>>149
で、その改軌費用とやらはどこから出て来るんですか
152(2): 2013/11/27(水)23:51 ID:pFiOd4JW0(2/2) AAS
>>150
設備の更新機会を最大限利用し費用を圧縮した上で、
鉄道の利便性向上による輸送量の純増、航空、道路からの移転分、コスト削減分、
並行在来線を維持し続けるコスト、を見積もって国債、社債で賄い、
鉄道会社の収益をもって償還するのが常道だわな。
社会的コストの削減分については直接税金投入する方が望ましいが…
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