[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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406(1): 2014/01/03(金)07:56 ID:gXezRCai0(2/2) AAS
それから国内の話。
昔の鉄道ファン見てたら、ミュースカイの常滑線内全曲線の通過速度が載ってた。
民鉄だからJRより控えめかなと思ったがそんな事はなくて、
R600で115km/h。
JRで言うと本則+25km/hに相当し、
キハ261系と同じで、
他の半径でもほぼ同じだった。
ミュースカイ以外はR600で105km/h。
こちらは本則+15km/hに相当し、
隣を走る313系新快速と同じ。
省1
408: 2014/01/05(日)00:17 ID:60ThMKF70(1) AAS
>>406
名鉄の曲線通過速度はＪＲの最速と比較すると概ね・・・
〜３００、−１０km/h
３００〜６００、 −５km/h
６００〜、−１０km/h
になっている。
常滑線だが、ミュースカイは通常車両と比較して同じ曲線半径でも
同じものから＋５〜１５kmとばらつきがある。
％で速度を上乗せしているわけでもない。
また、通常車両でＲ５００で１００km/hで通過しているところがある。
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