[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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636(1): 2014/02/07(金)22:44 ID:VcFIpIYO0(1/2) AAS
非振り子の曲線通過速度は単純に計算で求められるものであって
低重心化をどこまで行うかという話（＋端数の丸め方）だよ
キハ85はハイデッカーのワイドビューなのでおかしくない
むしろ485で国鉄時代と変わるほうがおかしいだろｊｋ
松本広域圏が中央東線高速化調査を独自に依頼した結果によれば
E351を383に置き換えるだけで新宿松本間は10分早くなる試算だったな
E351は意欲的ではあったが空回りだった
自己操舵で軟弱路盤に対応する方が良かった
637: 2014/02/07(金)22:47 ID:S9MIyTNl0(2/3) AAS
>>636
>E351を383に置き換えるだけで新宿松本間は10分早くなる試算だったな
これは不可能。ちょっと計算するだけでもわかるよｗ
その内容からして、調査なんてしっかりしたものじゃなくて川島冷蔵庫の本の丸パクリ、もしくは本人がそれに協力したかｗ
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