[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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655(2): 2014/02/08(土)12:22 ID:Dnkmh19v0(1/2) AAS
ワイドビューだから重心高いんだよ
曲線通過速度上げるのが目的なら低重心化すればよかったけど
そこまでして5km/h早く走る必要を感じなかったという話
スピードキチガイの鉄オタの観点だけで見れば見誤る
656: 2014/02/08(土)12:58 ID:0WobJ8/l0(1) AAS
>>655
ワイドビューwだからってキハ85系がそこまで重心高いとは思えませんけど。
ハイデッカー＆ダブルデッカー＆鋼製車体の371系は485系と同じ曲線通過速度だよ。
束の251系も。
658: 2014/02/08(土)13:12 ID:QM6ERjG10(6/6) AAS
>>655
キハ85系のハイデッキ構造は客室内の座席部分のみかさ上げしただけだけなので、
485系や183系のグレードアップ改造と同じく重心が大きく変わるものじゃありませんよ
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