在来線の高速化について語るスレ　Part3

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688(1): 2014/02/09(日)12:48 ID:SLp6s68J0(2/3) AAS
じゃあキハ187が流線型だったら大変なことになっていたんだな…。

キハ283もトンネル進入時に減速運転をすればいいのか

694: [age] 2014/02/09(日)16:30 ID:8W1YIaqI0(1) AAS
>>686-687
　軽量化しすぎたからな、283系気動車は。

>>688
　既にトンネルだけで済まないわけで…。