[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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76(1): 2013/11/22(金)21:35 ID:f0jM80o10(2/2) AAS
>>72
逆にいえば同じ線形ならたいして費用は違わないのに、
ナローは無理してもその程度が限界。
だから高速新線は標準軌で作られるんだよ。
鉄道はそうでなくても末端アクセスに難があるから、
幹線ー支線の直通が重要な訳だが、
主要幹線が標準軌化されてしまった現在において、
敢えて亜幹線、支線をナローで放置する合理性はないだろ、ということ。
80(1): 2013/11/23(土)07:35 ID:XI7sxBXq0(1) AAS
>>76
FGTの方がずっと経済的でいいじゃん
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