[過去ログ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001レス)
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890
(1): 2014/03/06(木)16:33 ID:Or92l5dB0(1) AAS
>>885
160km化の財源が連続立体交差化の拡充、つまり道路財源なので道路族の反対で頓挫
連続立体交差事業の基準は案外厳しくて、富山県では魚津富山高岡で適用外
これでは富山県が応じるわけない。
富山駅のみ後の基準緩和で事業採択されましたが、これが新幹線富山駅の工事の遅れにつながるという悪循環
891: 2014/03/06(木)21:23 ID:CWwbuwpL0(1) AAS
>>890
モロ縦割りだね。
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