[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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931(1): 2014/03/10(月)00:28 ID:k5kgOOsw0(3/4) AAS
>>930
300系のライセンス料の問題と500系の座席配置の違いの問題からか700系から共同開発に移行した
当然ライセンス料は無いが
N700系はもっと凄くて東海・西日本・九州の3社共同開発のはず
939: 2014/03/10(月)14:34 ID:XoPGuP9OO携(2/2) AAS
>>931
700系とN700は共同開発という事で互いに技術提供する事で精算してると言うべきか
九州仕様のN700はJR西日本の独自開発で、東海は一切関わらなかったとの事(開発者インタビューより)
800系開発の時点ではJR東海が技術支援、JR西日本は免許取得を養成、08年からの九州N700開発は西日本に任せた形…だそうです
>>932
JR東海は所有のみで、車両開発はJR西日本とミサワホーム
複数社で取り組んだのは、敢えて挙げるなら681系はくたか仕様の開発かな
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