[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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935(1): 2014/03/10(月)07:54 ID:D05z3tfd0(1) AAS
物理法則っつーか机上の計算だけで決まるわけなかろ。
特に振り子車。
振り子という不安定なもの使うせいで、
物理法則で求められた目標速度より、
営業速度が遅くなる傾向がある。
936(1): 2014/03/10(月)10:03 ID:yA9+ZAck0(2/2) AAS
スレ流し読みで分かったつもりになって偉そうな口利くドシロウトが多いな
いや、玄人でも素人でもいいが、雑誌やWebで手に入る程度の情報なのに
スレの聞きかじりの劣化リピートだけでそこまで偉そうに吹ける神経が理解できん
>>934
あのー、その「乗り心地の限界」とやらがどう求められているか知らないわけ？
知ってたら「物理的な計算じゃない」なんてマヌケなセリフは出てこないわな
乗り心地は横G0.08という純粋に物理的な計算で規定されるんだよ
むろん、これが実際の乗り心地を正確に反映していないという議論や研究はあるし
実際の乗り心地を改善する試みもなされているが、計算上はこれで求める
>>935
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