[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
943(1): 2014/03/11(火)11:45 ID:BHKswo1/0(1) AAS
>>942
>??は間違い。実際は国鉄末期まで+5km/h(381系を除く)。
曲線+10km/hは前からやってたでしょ？
少なくとも常磐線は昭和47年の｢ひたち｣L特急化＆485系化と同時に上野〜水戸間軌道改良。
最高速度120km/h化、曲線+10km/h化、分岐器通過速度100km/h化。
945: 2014/03/11(火)16:24 ID:7XJfF6y80(2/2) AAS
>>943
重箱の隅を突っつくようで悪いがそれも違う。確かに「ひたち」の電車化は47.10だけど
120km/h運転は48.10から。
曲線通過速度は「運転取扱基準規程」124条あたりに詳しいから、鉄博か科博の図書室で
読んでくれ。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.030s