[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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946(1): 2014/03/11(火)16:51 ID:b467nYxl0(1) AAS
重心や横G0.08なんか関係ないところでも、
曲線通過性能は左右される。
近郊形と同等構造の車体を持つ185系が、
特別な特急形車体の183系や485系と同じ本則+15km/h。
これは台車が特急形ベースだったからにほかならない。
947: 2014/03/11(火)20:24 ID:SS28jXB90(1) AAS
>>946
着席前提だからだろ
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