[過去ログ] 仙台地区スレ 73 (1001レス)
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895: 2014/02/08(土)12:35 ID:Ay5u5316O携(1) AAS
まあ帰宅するときは楽ですし・・・
896: 2014/02/08(土)12:35 ID:TAj52u4KP(1) AAS
>>893
逆にひより台や太白団地や山田自由が丘や人来田の住人が利用させるんでないの?
八木山南〜ひより台間の大橋開通と宮城交通との協議が上手くすすめたらの話だが
897: 2014/02/08(土)13:05 ID:qOKuxwKh0(1) AAS
東西線は宮城の萩大通り通るとこにバスターミナル付駅を作れれば丁度よかった。
898
(1): 2014/02/08(土)13:32 ID:Sw/KUKclO携(1) AAS
>>892
これ、こいつの常套手段。
正論で反論されると、何も言えなくなり、人格攻撃を始める。
仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎスレで何度も目撃した。
899: 2014/02/08(土)13:47 ID:/Vq9ffs70(2/2) AAS
>>898
そんなスレ行ったことないわw
まず、わざわざ五橋で降りなきゃならないような状況にならん
トラストタワーに行くにしたって、大抵の人は仙台駅から歩くからな
900: 2014/02/08(土)16:31 ID:ArNH7OlWI(1) AAS
全員が満足するってことはないんだから、不満を言っても仕方が無いじゃん。

鉄道が通るっていうのはバスからの移行のためだけじゃないし。
901
(1): 2014/02/08(土)17:29 ID:4jEwTCQS0(1) AAS
>>877
多賀城の市長が島野憎しで合併調印式の
前日に島野・仙台市を突如批判し、離脱。
合併が崩壊した。
政令市移行が二十年遅れた。
902: 2014/02/08(土)17:43 ID:lCastw+J0(1) AAS
>>901
歴史的に悪いのはソニー
903
(1): 2014/02/08(土)20:22 ID:BD8I009r0(1) AAS
宮城の萩大通りから新寺通り通って仙台駅・市役所に行くバスは残るでしょ。
ココも地下鉄乗り換えだったらえらいこっちゃ。
904: 2014/02/08(土)21:19 ID:DqjC8Q9X0(1) AAS
地下鉄とかどうでもいいから、いい加減GoogleMapで市営と宮交のルートを検索出来る様にしろよ
905: 2014/02/08(土)23:30 ID:hHJEBEmW0(1) AAS
宮交の路線検索の使いにくさは論外だよね
906
(1): 2014/02/09(日)00:16 ID:b0B0YMQ+0(1/5) AAS
>>903
新寺通りを通るバスは全廃。
東部地域と仙台駅とを結ぶバスは荒町経由しか残らない。

地下鉄ができてバスは採算が取れなくなるんだから当然。
いくら市営バスとはいえ、慈善事業じゃないんだから。

そろそろスレチだからこの辺で終わらせていいか?
907: 2014/02/09(日)00:56 ID:SbV+ua/JO携(1/4) AAS
市バスは、仙台駅と結ぶ路線ばかりで、周辺地域と結ぶ面的輸送がぜんぜん弱い。
都心部においても、電力〜定禅寺通〜交通局のルートに極度に集約されていて
このルートから外れる都心部相互の業務交通にも対応出来ていない。
908: 2014/02/09(日)01:07 ID:b0B0YMQ+0(2/5) AAS
はいはい。人格攻撃、人格攻撃。
909
(1): 2014/02/09(日)02:02 ID:DUT3NXyi0(1) AAS
地下鉄開業に絡んだバス路線再編の話題がスレチとかw
これだから鉄ヲタは救いようがない
910: 2014/02/09(日)03:08 ID:gw1q2zB80(1) AAS
宮城野萩大通りと宮城の萩大通りどちらが正しいんだろ。スレチでないなら
911
(2): 2014/02/09(日)04:24 ID:0aGM1oRNO携(1) AAS
宮城野萩大通りを縦にひたすら往復するバス欲しいよ…
仙台は横ばかりで縦路線が不便
912
(1): 2014/02/09(日)05:17 ID:SbV+ua/JO携(2/4) AAS
>>909
その通り。

b0B0YMQ+0 にスレを仕切る権限など、ないんだからな。
913: 2014/02/09(日)05:36 ID:Ri+S0Mdn0(1) AAS
>>911
同意
沖野から原町とかな
914: 2014/02/09(日)08:08 ID:2M6k5vFW0(1/2) AAS
>>911
宮城電鉄は旧宮城野原駅分岐、長町までの路線と
旧新田駅(戦時中に苦竹工廠のために
移転苦竹駅新設)分岐東照宮までの路線を計画していた。
で、東京のように団地を作ろうとしていた。
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