[過去ﾛｸﾞ] 【妙見線】能勢電鉄スレッド Part2【日生線】 (1001ﾚｽ)
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142(1): 2014/03/23(日)14:52 ID:FIR0LW4y0(1/5) AAS
鉄道ジャーナルや鉄道ファンなどで紙面を賑わせているのはいつも
首都圏の新型車輛、新線路線、などの話題ばかり、
関西圏の話題なんかまったくない。まあ関西の私鉄なんか旧態以前のオンボロ車輛ばかりだから
話題にされるわけないよな。
たまには話題作れよ、関西没落共同体どもよｗ
143: 2014/03/23(日)15:03 ID:FIR0LW4y0(2/5) AAS
能勢電は全ての車輛の色を塗り替えろ、40年代に阪急で使用されていた阪急からの払下げ車輛を未だに大事に使っている。
そんなにカネが無いのか？
しかも、車体色も血便のようなウンコ臭い阪急色だし、
もっと洗練された明るい色に塗り替えろ。乗客もウンコ臭い客ばかりだ。
2003年以前のあの色に戻すべきだ。
144: 2014/03/23(日)15:07 ID:FIR0LW4y0(3/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:starliner595.web.fc2.com
このデザインが一番良かったよ。
145: 2014/03/23(日)15:14 ID:ZuJtGqgq0(1) AAS
>>142
金がないのは事実
お前が金出せば万事解決するよ
146: 2014/03/23(日)15:18 ID:1fRHSvFv0(1) AAS
むしろ阪急がフルーツ牛乳にすればいいのにな。
8000系投入時のカラーリングはああいう色にする予定だったんだっけ。
147: 2014/03/23(日)15:48 ID:iZg1pi/i0(1) AAS
もう末期色にすれば良いよ
148: 2014/03/23(日)21:14 ID:FIR0LW4y0(4/5) AAS
とにかく色が暗い、阪急はバーミリアンに白、能勢電はオフホワイトに（ドア部分を ）緑にすべきだ。
そうすればかなり垢抜ける。
東京に住む友人が
「阪急は色が暗い、古い、手摺が無い、先頭車両のドアが真ん中にあるのは古臭いしダサい」と
悪口を言っていたぞ。
まあ、言われても仕方が無いな、
関西の私鉄は何処もダサいしね。それに関西５大私鉄はどこも大赤字で６両編成でもガラガラだし。
149: 2014/03/23(日)21:18 ID:0203MKDC0(1/2) AAS
関西5私鉄は大赤字ｗ全部黒で京阪阪急阪神近鉄は過去最高益だがな。
って釣られたのか俺は
150: 2014/03/23(日)21:35 ID:Tk5P83ht0(1) AAS
関東から来たうちの嫁は、能勢電の全身あずき色こそ至高、と言っている。阪急の頭や足まわりが銀色なのも認めないとのこと。
151: 2014/03/23(日)22:14 ID:uPl8fLDf0(2/2) AAS
ついこの間、関西の特集だったが、記憶違いか。
152: 2014/03/24(月)00:16 ID:tfoBGVNN0(1) AAS
鉄道模型を子供に見せると、１世代前の国鉄型車両だと受けが悪いが、
冷房付きの２０００系は阪急と認識し好評らしい。
阪急のアズキ色と、窓枠の銀色は地味であるが飽きのこないデザインと思う。
153: 2014/03/24(月)12:40 ID:HNzcLMf10(1) AAS
みなさま、いつもお世話になります。
自分は近畿地方の車両たちはどれも素晴らしいものばかりだと認識しております。
この5年近くずっとこの調子で投稿しておりますが、私はその素晴らしさや面白さに気付くのが
遅かったと常々後悔しております。>>75で書いた車両も1度も乗ったことがないままで消えました。
南海の6000、7000系列は乗っています。
私は阪急よりも先に近鉄特急や山陽に興味を持っておりました。
今から30年ほど前、私は近鉄特急と言えば30000系、山陽と言えば3000系しか知りませんでした。
しかし同級生の家にあった本で様々な種類の車両が存在することを知ったのが、
上方の鉄道に興味を持ち始めたきっかけです。
その時代は吊り掛け車や冷房のない車両、旧デザイン車等が続々と廃車されており、
省3
154: 2014/03/25(火)15:38 ID:goHnNBcr0(1) AAS
平野駅の発車標、LEDになってる。
フルカラーの阪急の縮小版みたいなやつ。
155: 2014/03/25(火)19:30 ID:/ow5Q6pM0(1) AAS
鼓ヶ滝駅で乗り降りする奇行や絶叫で健常者を脅かすあの化け物たちはなんとかならんのか？
マイクロバスとか無いのかよ。
必ず先頭車輛の運転席めがけて猛ダッシュするのだが、何故なんだ？
阪急宝塚線でもよく見かけるけどな。
156: 2014/03/26(水)07:17 ID:5gcboc180(1/3) AAS
＞１５３
異常なまで関西私鉄を溺愛する鉄オタ、
関西私鉄の黄金時代なんかとっくに過ぎ去ったのになあ、
何だか憐れみを感じるよ。
赤字だらけで昭和臭いオンボロ車輛を必死に撮影する関西の鉄オタの姿が悲しいよｗ
157(1): 2014/03/26(水)11:07 ID:R9doxi3J0(1) AAS
自分の趣味に合わなければ、このスレに来なけりゃ良い
来なけりゃ良いのに来てしまう馬鹿w
よっぽどこのスレが気になって仕方ないのだろうね
お前のカキコなんて全部自分で自分を晒しものにしてるだけの悲しい投稿w
自分で削除依頼しないようにw
158: [age] 2014/03/26(水)16:45 ID:vlLN2zmm0(1) AAS
>>157
禿同。
まあ、相手にしない方がいいよ。
スルーが一番！
痴呆症かもしれないしな(笑)。
159(3): 2014/03/26(水)20:40 ID:5gcboc180(2/3) AAS
何で阪急は能勢電鉄を吸収合併しないのか？
運賃安くなるのに非常に疑問である。
それに能勢電のくせに何故能勢町まで繋がっていないのか、納得がゆかん！
160(2): 2014/03/26(水)20:44 ID:5gcboc180(3/3) AAS
多田駅は何でイズミヤから遠いホーム北端に改札口を設けたのだ？
改札口作るんだったらホームの南端だろ。
やっぱりアホな会社だなクセ電鉄は。
トイレにトイレットペーパーついてないし、尻が洗える洋式便座つけろ！
161: 2014/03/26(水)22:19 ID:l9gZEgNR0(1) AAS
>>159
安くしたら儲からんやろ
>>160
南端に改札口つくる場所なんかないやろ
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