[過去ﾛｸﾞ] 485系 MT54の咆哮 Vol.2 (984ﾚｽ)
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533: 2014/10/05(日)22:56 ID:pDcnatpoO携(3/3) AAS
>>523
後半は万博波動輸送じゃないかよｗ
534: 2014/10/05(日)23:37 ID:6Oex/87H0(1) AAS
BSフジごときに何を期待してるんだよ
535: 2014/10/06(月)00:08 ID:GyM3nrXYO携(1) AAS
座席特急のなはって初めて見た
536: 2014/10/06(月)00:16 ID:xcyQEY+R0(1/2) AAS
最初は昼行座席列車だったんだよね
537: 2014/10/06(月)00:35 ID:SHSG39pe0(1) AAS
昼行列車時代のなは
大阪7:05→西鹿児島20:04
西鹿児島8:00→大阪21:01
所要時間13時間、営業距離約950kmは特急白鳥に次いで2位だった
538: 2014/10/06(月)00:42 ID:uRqXo1+F0(1) AAS
>>532
あんた誰？
>>526が頓珍漢なこと書いいてるから指摘したまでだが？
しらゆきは運用開始に当たって耐寒耐雪化が必須で、7連では代走不可だぞ？
波動用のK308としらゆき用の4連のどちらを先に改造すべきかもわからんのか？
539: 2014/10/06(月)00:52 ID:xcyQEY+R0(2/2) AAS
1000番台も耐寒耐雪強化されてる筈では？
4連を先行させたのは乗務員訓練の兼ね合いだろう
540: 2014/10/06(月)01:04 ID:v8Evchdp0(1) AAS
4両を優先させたのは検査期限の関係
E653付属は時期的に今年度中に検査が切れるから先に入れないと自走で勝田→郡山へ入場が出来なくなる問題があった
K308はあと2年近く余裕があるから後回し
541: 2014/10/06(月)20:15 ID:XSLwn/P00(1) AAS
鐡道伝説の再現シーンの奴、めっちゃ人相極悪だな。
なんの劇団員が知らないけど。
542: 2014/10/07(火)23:56 ID:R59A6yfl0(1) AAS
いなほ運用でE653の7連8本は多すぎる気がするけど、ムーンライトえちご復活するのか？
グリーンが人気になりそうだけど
543: 2014/10/08(水)00:44 ID:Sruszdt80(1) AAS
しません
544: 2014/10/10(金)19:05 ID:HpyJ9WDe0(1) AAS
マリアージュラーメン
マリアージュラーメン
マリアージュラーメン
545(1): 2014/10/10(金)19:49 ID:ZkeVJA3m0(1) AAS
「E653系 糸魚川」と検索すると、何とE653系は既に糸魚川駅に入線した事になっている。
ま、これはYahoo!知恵袋の書き込みだがな。
546: 2014/10/10(金)21:49 ID:PJuSCVBAO携(1) AAS
はつかりで培われた車両は各地へ行っても使える
547(1): 2014/10/10(金)22:40 ID:wlYgNcMC0(1) AAS
>>545
省令改正前の新製時に試験走行で入線したのみで、福知山事故に伴う省令改正以降、一切の入線実績はない
548(1): 2014/10/11(土)00:23 ID:5lYng+AA0(1) AAS
E655系も1度だけ試運転で金沢に乗り入れたことがあるよね
549: 2014/10/11(土)11:37 ID:rgQrfbiw0(1/3) AAS
60Hz区間での試運転だな
一応ヘルツフリーにはなってるものの60Hz区間は滅多に入らないはず
550(1): 2014/10/11(土)17:48 ID:VAbUw8tp0(1) AAS
>>547
新製時の試験走行なんて話は聞いた事もない。
Yahoo!知恵袋のE653系糸魚川での試運転自体嘘であり思い込みだろう。
551: 2014/10/11(土)18:15 ID:QYK540q90(1) AAS
自分で見たこともない、聞いたこともないのは全てネタ
ゆとりバカ極まれりだな
552(1): 2014/10/11(土)19:33 ID:rgQrfbiw0(2/3) AAS
415系1500番台もJR化以降に落成した編成は途中で変圧器が50Hz専用になって423系同然になったな
JR九州への譲渡でも国鉄時代に落成した初期車が選定されたのはこのためのはず
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