[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ71【金沢】 (1001ﾚｽ)
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50: 2014/01/28(火)22:39:14.87 ID:/D2pGON90(1/2) AAS
>>46
12時32分 とき（各停）
12時52分 とき（速達）
この並びだと、長岡付近で退避待ちが必要である
現状は
52分 たにがわ
12分 とき（準速達）で組まれていて、先行たにがわの越後湯沢着後８分で
後発の速達ときが湯沢に到着し、連絡もよい
結果、現状で32分が臨時枠である
32たにわがわ、52速達ときでもいいかもしれんが
省9
112(1): 2014/02/02(日)16:36:52.87 ID:fkrIZ9On0(1/2) AAS
>>104
モバイルSuicaは利用できるようになるだろう。
出改札設備工事の入札にモバイルSuicaの記載があるからね。
自動改札、金沢・富山駅以外は全て3通路分で最低限といえる構成。
上越妙高はもう少し多いのかと思ったが、他中間駅同様に乗降客は
見込めないと考えているようだな。
115(1): 2014/02/02(日)18:05:55.87 ID:tegWxCS+0(2/11) AAS
金沢もイコカらしいし無理じゃない
内心はイコカよりスイカのほうがいいって思ってるだろうけど
149(1): 2014/02/02(日)21:18:54.87 ID:yi6ZuHBJ0(10/22) AAS
ふ
く
いのだいや
をだして
チョン
150: 2014/02/02(日)21:22:55.87 ID:tegWxCS+0(7/11) AAS
>>149
あと１０年あるんだからまだいいだろ
282: 2014/02/11(火)17:24:04.87 ID:neQl4/sI0(1/2) AAS
>>281
そんなお金あるなら、小浜ルート着工してるわw
303(2): 2014/02/12(水)18:04:15.87 ID:sU4O1Bt40(1) AAS
AA省
407(1): 2014/02/16(日)22:58:29.87 ID:LRfTttm90(1) AAS
福井はスレ違い。
573: 2014/02/20(木)18:44:39.87 ID:PCOIwnUJ0(1) AAS
山陽新幹線に例えると
終着が福山、途中拠点駅が徳山くらいの新幹線
東海道新幹線に例えると
終着が豊橋、途中拠点駅が小田原くらいの新幹線
東北新幹線に例えると
終着が宇都宮、途中拠点駅が郡山位の新幹線
上越新幹線は終着が岡山、静岡クラス、途中駅は掛川、相生クラスよりはマシという程度
735(1): 2014/02/22(土)00:49:41.87 ID:NwoE5Z/90(3/4) AAS
＞小松から羽田便を撤退させれば
撤退は無理。
今は簡単には撤退しない。
東京ー新青森２時間５９分でも減便すらされてない。
北陸のような鈍足新幹線じゃましてや無理。
899: 2014/03/01(土)12:34:51.87 ID:XptSo81BP(1) AAS
てか、上越線と並行だから上越新幹線とかじゃないの。
別に、適当につけてる訳じゃないでしょ。
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