[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ71【金沢】 (1001ﾚｽ)
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1(4): 2014/01/27(月)18:45 ID:95hHwuZU0(1/7) AAS
北陸新幹線東京－金沢間のスレです。
東京－金沢間以外はスレ違いです。
また、関係ない話題や特定地域を貶したり、中傷する事も禁止です。
前スレ
2chｽﾚ:rail
6(3): 2014/01/27(月)20:57 ID:KNjnJEEM0(2/3) AAS
北陸・上越東京始発予想（日中）。数字は（分）
04かがやきorはくたか（大宮～長野間ノンストップ）
12とき（臨時）
16はくたか（臨時）orあさま（臨時）
24はくたか（高崎・軽井沢～長野間各駅停車）
32とき（標準or各駅停車タイプ）orたにがわ
44あさま
52とき（速達or標準タイプ）
28(3): 2014/01/27(月)22:47 ID:eQB5eFuy0(1/3) AAS
>972 ：名無し野電車区：2014/01/27(月) 10:48:59.70 ID:tPUh4tX20北陸新幹線東京－金沢間のスレである
>【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ【金沢】スレはシリーズは、
>この【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ70【金沢】で終了となります。
>長らくのご利用ありがとうございました。
>残り28レスとなりましたが、残りのレスに於いては有意義で建設的な議論を行いましょう。
>次スレは立てませんし、立てることが出来ない状況になってしまっているので、
>このスレ終了後は
>北陸新幹線 総合スレッドPart52をご利用ください。
と前スレで書いた物だが、前スレが800レス前後から荒らされてきたいきさつから、現状のまま次スレを立てても荒れるだけだと思ったし、
また荒らしが立てた【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ71【福井】を次スレとして認めたくなかったからｐａｒｔ70で終了し、北陸新幹線総合スレに一本化した方がいいと思ったからこのように書いた。
省4
157(3): 2014/02/02(日)22:07 ID:tegWxCS+0(9/11) AAS
＞ならばこのスレシリーズが北陸新幹線総合スレとは別に立てられたいきさつは何？
総合スレは金沢以西の延伸も含めて語るスレ
ここは金沢以西の延伸の話題のみが禁止であり福井の話題自体は禁止ではない
福井から北陸新幹線で富山や東京に行く場合だってあるだろう
281(3): 2014/02/11(火)17:11 ID:TgeI+g1Z0(1) AAS
JR西日本が２兆円の負担で新宿駅を作ればいい
289(3): 2014/02/11(火)21:08 ID:FTtHApbrP(1) AAS
トンネル内に電波引くのってそんなに金かかるのかね？
地下鉄とか事業計画とか無しに一気に整備したけど、新幹線と何が違うのか。
338(3): 2014/02/14(金)21:08 ID:wOmr0RmJ0(1) AAS
能登半島へは２次交通次第だが新高岡下車が割と便利になるんだよな。
面白い事に駅は富山県にあるけど能登は石川県。
なるべく多くの速達便を停めて欲しい富山県所属の高岡市、能登半島観光に
なるべく多く人が来て欲しい石川県。県境越えた停車請願タッグ組むだろうね。
金沢は放っておいてもワンサカと乗降あるし。
494(4): 2014/02/18(火)23:43 ID:9yrhKigR0(13/14) AAS
AA省
557(5): 2014/02/19(水)23:09 ID:L8gIvQnS0(10/12) AAS
>>555
つるぎっているの？
鈍足型はくたかがあればそれでいいよな
624(3): 2014/02/21(金)00:53 ID:gs0uSLAy0(6/14) AAS
名古屋は東海北陸道もあるし
車でも早く行けるから
車（高速）移動が主になるのでは
それに電車なら富山の人はしらさぎよりひだを選ぶんじゃないの？
ま、ひだ使おうとすると西が嫌がらせしてくる可能性はありけど
640(3): 2014/02/21(金)14:43 ID:7M4y7GI+0(3/3) AAS
>>637
明らかにスレチなレスには、反応せずに無視が一番。
「スレチ」「すれち」と反応するからますますスレ違いなことを書き
スレが荒らされる。
733(3): 2014/02/22(土)00:40 ID:NwoE5Z/90(2/4) AAS
>>730
出さないだろうな。
ＪＲ東日本にとって福井の弱小需要などどうでもいい。
ＪＲ東海に対抗せよ！なんて騒いでもしょうがないよ。
738(3): 2014/02/22(土)00:54 ID:UR3/u7Y+0(3/4) AAS
>>736
正規料金だと１周ルートが安くなるはず
現在も首都圏～石川間の片道上越・片道東海道の往復割引切符がありますね
787(4): 2014/02/23(日)20:48 ID:/AzUDcWN0(1) AAS
>>595
なんで上越新幹線（湯沢以北）が新潟駅のみで、北陸新幹線（長野以北）が富山駅と金沢駅なんだよ。
長岡や燕三条（燕市＆三条市の新潟県央地区は高岡駅以上の需要はある）が抜けてるぞ。
そもそも新潟県は政治的にも経済的にも関東甲信越ブロックとして強い繋がりから安定的な往来が多い。
ホグリグは県を丸ごと合併しないと新潟市に対抗出来ない金沢などのか田舎都市しかない。
970(4): 2014/03/04(火)07:53 ID:O4nfn0Or0(1) AAS
なぜ束は紛らわしいことばかりするか。
①今回の消費税転嫁でICカード運賃が区間によって普通に切符を買うより安いのもあれば
逆に高くなるケースもあり困惑。（１０円単位オンリーのほうがシンプル）
②上野東京ラインが開業するがこのスレに関係するものとして高崎線を例にすると高崎ー小田原間
の列車は湘南新宿ラインの列車も存在し、経由地をよく見ないととんでもないことになる。
同線沿線から東京駅で東海道新幹線にダイレクトに乗り換えようとしたら新宿駅経由とわかったり
また新宿駅で中央線特急にダイレクトに乗り換えようとしたら東京駅経由とわかったりする。
また東海道線沿線から東北新幹線等に乗り換えようとしたら新宿経由とわかった。
（早めに気がつけば途中駅で乗り換えできるがよいが電車の中で寝ていたら乗換駅を経由しないとわかり泡を食うケースも想定）
③既存の「上越新幹線」があることを知っていながら新設の「北陸新幹線」に「上越妙高駅」という名の駅をつくり
省6
974(4): 2014/03/04(火)11:29 ID:DqXgKkrrP(1/2) AAS
次スレ立ってます！
【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ71【福井】
2chｽﾚ:rail
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