[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北陸新幹線ｐａｒｔ71【金沢】 (1001ﾚｽ)
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289(3): 2014/02/11(火)21:08 ID:FTtHApbrP(1) AAS
トンネル内に電波引くのってそんなに金かかるのかね？
地下鉄とか事業計画とか無しに一気に整備したけど、新幹線と何が違うのか。
293: 2014/02/12(水)00:08 ID:n5H1aWVx0(1) AAS
>>289
先行で新幹線引いたところに配慮してるとか
全部一斉だとさすがにコストがかかる
297: 2014/02/12(水)01:19 ID:KsN69bUw0(1) AAS
>>289
携帯関係なら実質的に費用の半分は携帯事業者負担だから、
彼らにとってメリットが有る（利用者の多い）線区が優先される。
山陽・東北でもかなり整備が進んで来ているが、まだ全線には
及んでいない。
他方独自の車内無線LANを提供するとしても、今の時代かなり
広帯域が必要。LCXでの数Mbpsじゃあ使い物にならない。
となると高速で走行する新幹線に追随する高速WANを構築
しなければならない訳で、金がかかる。
300: 2014/02/12(水)15:05 ID:KJOmTrqw0(1) AAS
>>277
ローカルニュースでグランクラスの皮がEとWで微妙に違うとか言ってたのはガセか
>>289
トンネルの携帯アンテナ整備、山陽新幹線の新大阪−姫路間
（六甲トンネル16,250m、神戸トンネル7,970m、須磨トンネル約2,388m、奥畑トンネル960m、高塚山トンネル3,264m、長坂トンネル？）
で約10億円かかってる、営業路線で夜間にしか作業できない場合だけど
総務省の電波遮へい対策事業が、ここ数年15億円前後だからこっちに回ってくるのはまだかかりそうだな
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