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近未来の東海道・山陽新幹線のあり方を考察スレ (114ﾚｽ)
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88
: 2014/09/15(月)23:51
ID:fZK1RymL0(2/2)
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88: [] 2014/09/15(月) 23:51:54.41 ID:fZK1RymL0 専用ホームドアがある新神戸を通過することによるメリットは、全列車５分程度の時間短縮になるというもので、 多数の乗客すべてに５分短縮の恩恵があることを考えれば非常に大きなものである。 他方で、新神戸利用者には多少のデメリットはあるけど、それは以下の措置でほとんど解消できるのではないだろうか？ むしろ、新神戸を通過して姫路に全停車（あるいは大部分を停車）するのはどうだろうか？ ①下り列車を、新神戸で下車予定の客 新大阪で下車し、在来線（新快速）で三宮方面にいける。むしろこちらのほうが便利かも ②下り列車に、新神戸から乗車予定の客 三ノ宮から姫路まで新快速を利用して、姫路からのぞみ利用 ③上り列車を、新神戸で下車予定の客 姫路で下車して、三宮まで新快速を利用 ④上り列車に、新神戸で乗車予定の客 三ノ宮から新大阪まで新快速を利用 上記は、私の一案だけど、意見があればどうぞ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1391524434/88
専用ホームドアがある新神戸を通過することによるメリットは全列車５分程度の時間短縮になるというもので 多数の乗客すべてに５分短縮の恩恵があることを考えれば非常に大きなものである 他方で新神戸利用者には多少のデメリットはあるけどそれは以下の措置でほとんど解消できるのではないだろうか？ むしろ新神戸を通過して姫路に全停車あるいは大部分を停車するのはどうだろうか？ 下り列車を新神戸で下車予定の客 新大阪で下車し在来線新快速で三宮方面にいけるむしろこちらのほうが便利かも 下り列車に新神戸から乗車予定の客 三ノ宮から姫路まで新快速を利用して姫路からのぞみ利用 上り列車を新神戸で下車予定の客 姫路で下車して三宮まで新快速を利用 上り列車に新神戸で乗車予定の客 三ノ宮から新大阪まで新快速を利用 上記は私の一案だけど意見があればどうぞ
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