[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part.89 (1001ﾚｽ)
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253: 2014/03/16(日)15:27 ID:hcHBdHTF0(1) AAS
沼宮内はミニ計画の時から単なる信号場ではなく長大トンネル対策駅が設置される予定
だったし、むしろそれ以外に理由はないんじゃないの？
フル規格に変更されたときも、盛岡-二戸の中間という距離的な利点もあったし。
安比や八幡平は最初から候補にすらないからな・・・遠回りになるし。
254: 2014/03/16(日)16:13 ID:QVOCIBCGO携(1) AAS
八幡平を通すなら弘前ルートに変わっていただろうな…
255: 2014/03/16(日)16:34 ID:Iedni+AC0(1) AAS
>>249
はやぶさってむしろ東日本に多い鳥らしいよ
256: 2014/03/16(日)18:55 ID:0IIaCtZw0(1) AAS
時刻表見ると、GWとかに臨時の「はやて」はあるんだな
金を節約したい人にはおすすめ、仙台～盛岡は各駅停車の鈍足だが、東京～仙台間ならじゅうぶん
257(2): 2014/03/16(日)20:28 ID:uLdWkTCD0(1) AAS
やまびこ２１５号にE3が付いていたけど何時まで付いているかわかる人いますか？
258: 2014/03/16(日)20:41 ID:CrmEf7E90(1) AAS
>>257
2，3年は続くんじゃない
259(1): 2014/03/16(日)21:15 ID:/VVycMfbO携(1/2) AAS
上野(一部)、大宮、仙台、盛岡、八戸(一部)停車且つ単独運転ははやぶさ、
他の駅停車またはこまち連結ははやて、の方がいいような…。
260(1): 2014/03/16(日)21:21 ID:XsvacJvy0(1) AAS
>>259
何一ついいことはないが。
261: 2014/03/16(日)21:32 ID:/VVycMfbO携(2/2) AAS
>>260
最速とそれ以外を分けた方が、と思っただけ。
262: 2014/03/16(日)21:45 ID:irdcIgmdO携(2/4) AAS
今回改正ではやては全席指定の準速達という位置付けになった
なら自由席ありのやまびこにしてくれたら良くねぇか
263(1): 2014/03/16(日)21:47 ID:2G3QrGdq0(1) AAS
>>237>>239トン。転属ではなかったのか。てか、0番台はほぼ全車新潟に行っちまってたのに驚いた…
264(1): 2014/03/16(日)22:22 ID:eVJUZeXu0(1/2) AAS
>>247
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
によると３月１５日現在でも東京発着便があるようだが？
265(2): 2014/03/16(日)22:26 ID:eVJUZeXu0(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jreast-timetable.jp
公式サイトでもはやて残ってるぞ。
266(1): 2014/03/16(日)22:58 ID:irdcIgmdO携(3/4) AAS
>>263
0番台は半分が新潟転属、J2は長野まで走った直後に新潟で解体、J5J6は廃車前の一仕事で黒部宇奈月温泉まで試験運転で入り大スター扱いだったよ
常に東の新幹線の新しい道を走り続けたE2系が、ついにJR西日本の運転士の手で西区間を走ったシーンは泣けた
>>264>>265
うん、東京～盛岡の全てはやぶさ化されずE2系はやても定期で残ってる
記事は勘違いじゃね
267: 2014/03/16(日)23:04 ID:McXuljOf0(1) AAS
>>265
東京・新青森直通のはやてが廃止。
盛岡行きは残ってる。
268(1): 2014/03/16(日)23:25 ID:irdcIgmdO携(4/4) AAS
なんで東京発着はやて消えるなんて書く…
269: 2014/03/17(月)01:16 ID:7ZX4vB8s0(1/2) AAS
>>257
せいぜい半年か、長くても１年位だろ？
旧こまち→つばさの改造終われば、Ｌ編成に置き換わるだろう。
270: 2014/03/17(月)03:44 ID:v+ZHHsr30(1) AAS
E3残存編成運用
①
仙台0606→東京0816 やまびこ202
東京0828→郡山1001 なすの253
郡山1043→東京1216 なすの272
東京1712→那須1822 なすの263
②
那須0817→東京0928 なすの268
東京0940→盛岡1254 やまびこ45
盛岡1407→東京1724 やまびこ50
省5
271(1): 2014/03/17(月)07:51 ID:zYWtg3euO携(1) AAS
>>268
記事元が八戸の新聞、デーリー東北だね。
だったら「八戸駅を通り、東京発着のはやてが消える」
って記事は至極妥当だと思うけど。
272: 2014/03/17(月)08:09 ID:7ZX4vB8s0(2/2) AAS
恐らく、こまち（Ｒ→Ｚ）２減でＬが２増なんだろうな。
その２増分で改正後のＲ運用をいずれ置き換えるのだろう。
Ｒ×７編成→Ｌ×４編成＋とれいゆ×１編成に改造
Ｌ５１・Ｌ５２が近々廃車なので
差引２増という計算だと思う。
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