[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part.89 (1001ﾚｽ)
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381(1): 2014/03/20(木)23:36 ID:9rRaPTtR0(1) AAS
＞いずれにせよ航空会社にとってドル箱路線の3割の客を失うのは
せいぜい１〜２割だろ。
382: 2014/03/20(木)23:37 ID:0js5ATBI0(1) AAS
ま、夜行でもないのに５時間かけて東京〜札幌を往復しようなんて
大学生かヒマ人じゃないと難しいな
383(1): 2014/03/21(金)00:08 ID:m9yaT8fX0(1/2) AAS
まあ東京〜札幌のシェアはせいぜい１割だろうな。
新千歳空港はそこまで不便なわけではないので空港までのアクセスを
見積もっても所要時間で飛行機には勝てないだろう。
384: 2014/03/21(金)00:32 ID:K2I0ed6S0(1) AAS
勝負する気なら5時間よりは絶対短縮してくる
385: 2014/03/21(金)00:51 ID:2uaZh3Bm0(1) AAS
何で貨物が110km/hなのかが理解できない
台車とか緊締金具部分を強化すれば160km/h位いけるでしょ
386: 2014/03/21(金)00:55 ID:m9yaT8fX0(2/2) AAS
飛行機と勝負できる時間にできるかは
盛岡以北の速度制限を解消できるかどうかしだいだな
387: 2014/03/21(金)01:30 ID:E1CUj/iQ0(1/2) AAS
その来るべき時の為に各種試験は既に行っているらしいから、あとは・・・ 何が必要なんだろ？
国への働きかけ？
それとて、まだ札幌までの工事完成まで相当期間あるから、徐々に徐々にやっていけば
いいんじゃないの？
３６０km/h車両の開発だって、Ｅ５系関連がひと段落したＪＲ東は研究再開しているようだし。
388(1): 2014/03/21(金)02:33 ID:YeRKNt5x0(1/2) AAS
札幌〜横浜だと、飛行機の方が優位だろうけど、
札幌〜大宮だと、所要時間で１時間も違わない。
新幹線は乗り換え無しだし、いい勝負になると思う。
389(1): 2014/03/21(金)06:41 ID:MGliVgKC0(1) AAS
大宮は新幹線優勢だね。乗り換えが無いというのはデカイ。
390: 2014/03/21(金)07:11 ID:fRm3YCAI0(1) AAS
>>361
見飽きるほど出てきた情報。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:town.iwate.iwate.jp
>>365
北海道の観光地は、空港から遠いところも多いからな。
世界トップクラスの雪質で世界的に人気のニセコなんて、新千歳空港からだと名古屋から京都まで敦賀経由で行くようなものだからな。
札幌開業後は隣町に新幹線の駅ができるけど。
>>381
山口県や北九州のシェアを考えたら、3割は取れる。
なにしろ、街から遠いと言われる北九州空港よりも、新千歳は遠いからな(広島よりは近いけど)。
省2
391: 2014/03/21(金)07:27 ID:+z21ujC00(1) AAS
ニセコに行くのに新幹線使うのありかもな
392: 2014/03/21(金)08:15 ID:A/ROqJJN0(1) AAS
>>380
スマホアプリで計測しなかったの？
393: 2014/03/21(金)08:33 ID:YeRKNt5x0(2/2) AAS
>>389
東京〜札幌が５時間という事は、大宮〜札幌なら、ざっと４時間半。
これが、もし３０分短縮出来たとしたら、所要時間でも互角になる訳で。
394: 2014/03/21(金)08:55 ID:MFI/OYDNO携(1/3) AAS
>>365
函館はともかく、道北や道東に青森県出身者が多いのか？
八戸出身、今は中札内の田中義剛がいたかw
395(1): 2014/03/21(金)08:59 ID:NOX+he7s0(1) AAS
東京-大宮間だけで25分もかかる現状をなんとかしないとダメだろ。
あのせいで320km運転しようが大分損してる。
396: 2014/03/21(金)09:08 ID:MFI/OYDNO携(2/3) AAS
>>345
宇部の市街地は新川では？
宇部駅なら山口宇部も新山口も大差ないんじゃない？
397(1): 2014/03/21(金)09:17 ID:MFI/OYDNO携(3/3) AAS
>>317
しかし、道東、日高へ移動となると…
やっぱり本数多い飛行機だろ。
一方道央、道北だと札幌まで新幹線もありだが。
室蘭は…新千歳からバスだな。その頃には在来線特急は室蘭か洞爺止まりだろうし。
長万部から洞爺や伊達？バスができそうだw
398(2): 2014/03/21(金)10:12 ID:QfzX7RKDO携(1) AAS
３連休に「なすの」グリーン乗るたび満席のはずが隣が空席。
いったい何なんだろう…
ちなみに、自由席は炸裂してるらしいけど、Ｅ６側はガラガラ。
これもいつものこと。
宇都宮の停車時間でＥ５＋Ｅ６プチ撮影会開催。
399: 2014/03/21(金)11:46 ID:6GkSsIza0(1) AAS
>397
洞爺・室蘭は長万部からリレー快速or特急ぐらいは用意するでしょうよ
長万部-札幌は東室蘭分断じゃなくてもいいだろ
すずらん系統あるから毎時1本はムリだろうけど
札幌まで乗る客より長万部(洞爺・室蘭)・ニセコ・小樽方面を確実に取りに行ったほうが堅実な気もするけど
あとは東北・北海道民に大宮乗換を教育するか
400(1): 2014/03/21(金)12:47 ID:x6yLRxES0(1) AAS
>>383
東京〜札幌
シェア1割で年間100万弱。
北日本は鉄道が強いので、シェア2割とすると年間200万弱。
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