[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part.89 (1001ﾚｽ)
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514(1): 2014/04/04(金)11:35 ID:GIPvGZYs0(1) AAS
ＪＲ北海道の新経営陣に苦言＝新幹線開業で−北海道知事
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
北海道の高橋はるみ知事は２日、１日に就任したＪＲ北海道の島田修社長、須田征男会長らと道庁で面談した。
高橋知事は新経営陣に対し、「北海道新幹線開業が２年後に迫ったが、ＪＲ北海道からの情報発信がほとんどない」と苦言を呈した。
高橋知事は「（開業に向け）道も関係自治体も一生懸命盛り上げる努力をしている」と指摘。
その上で、「新幹線がどんな色の車両になるかなどの情報がない。タイムリーな情報提供と万全の準備をお願いしたい」と注文を付けた。
安全性向上や信頼回復も求めた。
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早よ、スケッチくらい出せと、はるみちゃんも
急かしております。
515(1): 2014/04/04(金)12:09 ID:i2MvfKXe0(1) AAS
新経営陣「ならおまえをスケッチしてやるから脱げ！それを車体に貼ってやるから！」
そして世界中から注目を浴びてPRは大成功しましたとさ。
516: 2014/04/05(土)07:58 ID:Lsagi78e0(1) AAS
ババアじゃ無理に決まってる
517: 2014/04/05(土)08:46 ID:voYNr4qO0(1) AAS
だから東が経営すればいいとあれほど。
518(1): 2014/04/05(土)09:12 ID:XtrAqXaiO携(1) AAS
5/2運転のやまびこ243号ってなんで新白河停車で郡山通過なの？
519(1): 2014/04/05(土)10:48 ID:RfLy/IXPI(1) AAS
>>514
村井や達増に「おらだぢの村も全停維持しでけさい」などと無理なクレームおしつけられてその対応に追われてるからだろw
>>515
羽越新幹線が開通したら新潟と北海道の両方にゆかりのある原幹恵のスケッチがいいなぁ。
520: 2014/04/07(月)11:27 ID:FAoG9qg4O携(1) AAS
>>518
遠近分離とかそんな類いじゃね？
時刻表見ていないから知らぬが。
521(1): 2014/04/07(月)20:42 ID:NlrGLzc90(1) AAS
いつの間にか平日のなすのから指定席が消えたけどまたまた方針が変わったの？
522(2): 2014/04/07(月)20:57 ID:rWVrnllV0(1) AAS
東京〜新函館間は、
東京〜大宮〜仙台〜盛岡〜新青森〜新函館のみ停車の「最速はやぶさ」と
上野、八戸、奥津軽、木古内にも停まる「かなり速いはやぶさ」の2本立てにしてほしい
新青森止まりの「はやぶさ」は、仙台〜新青森間各駅停車の「鈍足おそぶさ」で
523(1): 2014/04/07(月)21:32 ID:AaA+Brce0(1) AAS
既に出たネタかもしれんが、臨時やまびこ243号（5/2運転）って
停車駅が上野、大宮、宇都宮、新白河、福島、仙台とヘンテコ停車なんだよね
まあ新白河で定期はやぶさこまち33号の通過待ちがあるからなんだろうけど
524(1): 2014/04/07(月)22:54 ID:5fcCxqk00(1) AAS
>>521
よくわからん実験でもしてるんじゃね
気がついたらまた指定席が設定とかありそう
525: 2014/04/07(月)23:10 ID:l89OWQEn0(1) AAS
>>524
次は全部指定席（スワロー）にしちゃったりして。。。
526(1): 2014/04/07(月)23:43 ID:+FfcgUdG0(1) AAS
自由席で検札が要らない新幹線だとスワローにする意義は小さいかな
527(2): 2014/04/07(月)23:43 ID:R7Ts4Uv8O携(1) AAS
>>523
新白河停車でなく時間ずらして郡山まで逃げ切れなかったのかな？
新白河ではやぶさ待避にしても郡山通過は理解に苦しむ。
東北２番手の都市なのに。
528(1): 2014/04/08(火)00:00 ID:lIoM6I0e0(1) AAS
>>527
仙台まで次の「はやぶさ」から逃げ切る為
郡山か福島 どちらか１つしか停車時間確保出来ない
529: 2014/04/08(火)00:33 ID:DxGVk6MC0(1/2) AAS
>>522
既出かもしれぬが、こんなクイズでもやってみたら？
外部ﾘﾝｸ:www.town.kikonai.hokkaido.jp
530: 2014/04/08(火)04:33 ID:DxGVk6MC0(2/2) AAS
>>527-528
なすの２６７号の小山以降を繰り下げて、小山で抜いてしまえば、
郡山まではやぶさの前を走れるのだけど。
531: 2014/04/08(火)07:33 ID:LCt9fR/HO携(1) AAS
>>526
短距離客からより金を搾り取れるから束には都合が良い
532(1): 2014/04/09(水)21:25 ID:R+r5inkk0(1) AAS
>>522
多分無い
現状の新青森止まりをそのまま新函館に延伸して終わりだろ
奥津軽はいわて沼宮内に止まる列車だけ（2時間に1本）、
木古内は二戸と七戸十和田に止まる列車（データイム間引き）が停車だと思う
533: 2014/04/09(水)23:25 ID:ah3ykXTN0(1) AAS
>>532
そんなとこだろうね
新青森で折り返す理由も無いし
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