[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part.89 (1001ﾚｽ)
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738(1): 2014/04/22(火)08:59 ID:RSTvucIb0(1) AAS
広島は飛行機利用率が高い。
岡山はまだ新幹線利用が多いね
739: 2014/04/22(火)09:09 ID:bbvMw+pU0(2/3) AAS
>>738
岡山は接続路線が非常に多い。
人口規模、乗降者数で広島に負けていても駅としての重要度としては同程度と評価できる。
740: 2014/04/22(火)09:17 ID:7YPKRb/uO携(1) AAS
>>734
新幹線の営業距離で言うと、
新山口と厚狭の間だな。新山口１０２７km
厚狭１０６２．１km
741: 2014/04/22(火)11:50 ID:3uE+5Cx60(1) AAS
>>734
東京-博多の実キロは1069km
742(1): 2014/04/22(火)14:41 ID:XM9KOuZWO携(1) AAS
>>735
需要なら福島、盛岡の方が上。新青森は少ないから。
743: 2014/04/22(火)14:47 ID:XPcFiHxW0(1) AAS
>>731
どこを目的に乗る客が一番多いかつと
東海道は新大阪
東北は仙台
744: 2014/04/22(火)14:48 ID:bbvMw+pU0(3/3) AAS
>>742
終端駅はそれだけで重要度がある。
青森、函館は本州、北海道の終端扱い。福島は新幹線の分岐駅。
盛岡は元々の終着駅。
需要と重要度は必ずしも一致しない。
745: 2014/04/23(水)22:16 ID:kvfLR6br0(1) AAS
>>735
＞乗降が多いとか、多路線が乗り入れているとか、人口が多いとか。
青森，函館は乗降，乗り入れ路線，都市規模どれもしょぼい。
746: 2014/04/23(水)22:35 ID:a72S3/Cq0(1) AAS
観光だけだもんな函館の需要って。
ビジネスで乗ってくれないと週五日はガラガラだわ。
747(2): 2014/04/23(水)23:14 ID:q7TBBYb3I(1) AAS
埼玉県以北の都市の序列
(現状)
さいたま＞札幌＞新潟＞宇都宮＞長野＞高崎＞水戸＞前橋＞長岡＞函館＞上越＞鶴岡＝酒田＞＞＞(非東北と東北の壁)＞＞＞仙台＞秋田＞郡山＞青森＞盛岡＞山形
(郡山が北関東州入り、秋田が信越州入り、青森が北海道州入りを果たした場合)
さいたま＞札幌＞新潟＞宇都宮＞長野＞高崎＞水戸＞前橋＞長岡＞秋田＞函館＞郡山＞青森＞上越＞鶴岡＝酒田＞＞＞(非東北と東北の壁)＞＞＞仙台＞盛岡＞山形
まあこんな所だろう。
748: 2014/04/23(水)23:57 ID:P7C7CMUl0(1) AAS
>>747
あっちこっちにコピペを貼っていて恥ずかしくないのか!?
749(2): 2014/04/24(木)00:02 ID:l6ggfme80(1) AAS
>>747
小学生でもわかるような間違い。
よほど仙台が嫌いなんだね、あんた。
750: 2014/04/24(木)01:34 ID:kU6eacwg0(1) AAS
>>749
そいつは、KC57嫌いの札幌在住ザマー
新潟コピペ厨と同一人物
751: 2014/04/24(木)09:23 ID:SOgDZR3t0(1) AAS
>>749
よほど、仙台を見下して新潟を持ち上げても、
新潟は東北電力（本社は仙台）から電気を供給されているんだけどな。
そして、「東北３県は放射能だらけ」と書き込んでいるようだけど、
新潟にも原発はあるし、
何もわかっていないサヨク脳の新潟放射脳キチガイ君
752: 2014/04/24(木)10:03 ID:eZxQTQgz0(1) AAS
柏崎刈羽も福一化になるかもわからんのにな
東電の管理・運営ではｗ
753(1): 2014/04/24(木)19:34 ID:X4cEqZMAI(1) AAS
仙台（笑）は人口だけが取り柄の貧乏な無産都市。
要はバングラデシュと同じ。(バングラデシュに対して失礼な表現ではあるが)
新潟市はおろか、高松市や長岡市にも経済力で劣る仙台（笑）
新潟市の大企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓、トップカルチャー…etc
高松市の大企業
タダノ、穴吹興産、宮脇書店、マルナカ…etc
長岡市の大企業
アクシアルリテイリング(原信ナルス)、日本精機、岩塚製菓…etc
仙台市（笑）の大企業
省1
754(1): 2014/04/24(木)21:05 ID:PqJSrnHcI(1/3) AAS
仙台や盛岡の百姓は所得が低くて貧乏だから北海道旅行など出来ない。
裕福な関東甲信越から北海道への観光客取り込みに専念すればいい。
仙台や盛岡とかいう辛気臭い駅に止まってはイメージが台無しになる。
北海道旅行を楽しみたい首都圏からの旅行客から苦情が殺到して全停解除となることは目に見えている。
さらには「東北新幹線」の名称自体も恥ずかしいので新青森以南も「北海道新幹線」に改称されるだろう。
755(1): 2014/04/24(木)21:05 ID:MoO+lflOO携(1) AAS
そろそろ大宮以南は6時前の運行を解禁してもいいんじゃない？
東京発 05:44
↓
上野着 05:49
上野発 05:50
↓
大宮着 06:09
大宮発 06:10
とか。
756: 2014/04/24(木)21:08 ID:yo5M5vIq0(1) AAS
法律改正はメンドイ。
757: 2014/04/24(木)21:08 ID:hqwS+h/h0(1/2) AAS
>>753>>754
新潟コピペマンセキチガイは電気を使うな。
新潟の電力は東北電力のエリアで
東北電力の本社は仙台
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