[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part.89 (1001ﾚｽ)
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750: 2014/04/24(木)01:34 ID:kU6eacwg0(1) AAS
>>749
そいつは、KC57嫌いの札幌在住ザマー
新潟コピペ厨と同一人物
751: 2014/04/24(木)09:23 ID:SOgDZR3t0(1) AAS
>>749
よほど、仙台を見下して新潟を持ち上げても、
新潟は東北電力（本社は仙台）から電気を供給されているんだけどな。
そして、「東北３県は放射能だらけ」と書き込んでいるようだけど、
新潟にも原発はあるし、
何もわかっていないサヨク脳の新潟放射脳キチガイ君
752: 2014/04/24(木)10:03 ID:eZxQTQgz0(1) AAS
柏崎刈羽も福一化になるかもわからんのにな
東電の管理・運営ではｗ
753(1): 2014/04/24(木)19:34 ID:X4cEqZMAI(1) AAS
仙台（笑）は人口だけが取り柄の貧乏な無産都市。
要はバングラデシュと同じ。(バングラデシュに対して失礼な表現ではあるが)
新潟市はおろか、高松市や長岡市にも経済力で劣る仙台（笑）
新潟市の大企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓、トップカルチャー…etc
高松市の大企業
タダノ、穴吹興産、宮脇書店、マルナカ…etc
長岡市の大企業
アクシアルリテイリング(原信ナルス)、日本精機、岩塚製菓…etc
仙台市（笑）の大企業
省1
754(1): 2014/04/24(木)21:05 ID:PqJSrnHcI(1/3) AAS
仙台や盛岡の百姓は所得が低くて貧乏だから北海道旅行など出来ない。
裕福な関東甲信越から北海道への観光客取り込みに専念すればいい。
仙台や盛岡とかいう辛気臭い駅に止まってはイメージが台無しになる。
北海道旅行を楽しみたい首都圏からの旅行客から苦情が殺到して全停解除となることは目に見えている。
さらには「東北新幹線」の名称自体も恥ずかしいので新青森以南も「北海道新幹線」に改称されるだろう。
755(1): 2014/04/24(木)21:05 ID:MoO+lflOO携(1) AAS
そろそろ大宮以南は6時前の運行を解禁してもいいんじゃない？
東京発 05:44
↓
上野着 05:49
上野発 05:50
↓
大宮着 06:09
大宮発 06:10
とか。
756: 2014/04/24(木)21:08 ID:yo5M5vIq0(1) AAS
法律改正はメンドイ。
757: 2014/04/24(木)21:08 ID:hqwS+h/h0(1/2) AAS
>>753>>754
新潟コピペマンセキチガイは電気を使うな。
新潟の電力は東北電力のエリアで
東北電力の本社は仙台
758: 2014/04/24(木)21:28 ID:l32mBRLL0(1) AAS
仙台
球団：東北楽天ゴールデンイーグルス
大学：東北大学
新潟
球団：なし
大学：新潟大学
新潟惨敗じゃないかｗｗｗｗ
759: 2014/04/24(木)21:35 ID:PqJSrnHcI(2/3) AAS
AA省
760: 2014/04/24(木)21:51 ID:hqwS+h/h0(2/2) AAS
329 ：名無し野電車区：2014/04/24(木) 09:10:35.13 ID:SOgDZR3t0
>>328
亀田製菓以外知らないｗｗ
仙台の有名企業
七十七銀行
カメイ
高速
やまや
東北電力
ユアテック
省16
761: 2014/04/24(木)22:12 ID:jb7hRGC60(1) AAS
つか北海道って札幌中心だからな
札幌の本社から函館や旭川への出張客は多い
762: 2014/04/24(木)22:50 ID:PqJSrnHcI(3/3) AAS
再来年以降北海道側に転向して脱東北を果たす青森はともかくとして、
汚染僻地の福島宮城岩手の貧民共はビジネス・観光共に今後も北海道とは縁が無いだろう。
763: 2014/04/24(木)22:50 ID:ZdWUapcMI(1) AAS
>>755
それより、やまびこ41を東京6:00発をしてほしい。
764: 2014/04/24(木)23:07 ID:yJY6YAYuO携(1) AAS
ひどい話
【社会】新潟県、柏崎刈羽原発30キロ圏の住民向けに配備予定だった安定ヨウ素剤約132万錠を購入せず放置
2chｽﾚ:newsplus
765: 2014/04/25(金)07:33 ID:FXcu49P70(1) AAS
新潟はクセーからこっちくんな！
下にカエレ！
2chｽﾚ:rail
766(2): 2014/04/25(金)20:08 ID:sE2KweYi0(1) AAS
新幹線盛岡以北で320キロ試験へ
外部ﾘﾝｸ[asp]:www.toonippo.co.jp
JR東日本は5月21日から、東北新幹線七戸十和田−盛岡間で時速320キロでの走行試験を行う。
320キロ運転は現在、騒音など環境対策上の制約から盛岡−宇都宮間に限られており、
盛岡以北での320キロ走行は今回が初めてとなる。
営業運転での同区間の高速化を視野に入れた動きとも捉えられるが、
同社は騒音などのデータ収集が目的で、盛岡以北の320キロ運転を決めたわけではない−としている。
試験期間は5月21日から7月11日までで、このうち走行するのは9日間程度。
午後11時から翌日午前6時までの営業運転のない時間帯に行う。
320キロ運転では、停車するまでに一定の距離がなければならないため、
省9
767: 2014/04/25(金)20:12 ID:G8/E/7//0(1) AAS
＞盛岡以北での320キロ走行は今回が初めてとなる
東奥日報の記者の取材能力が低すぎるな。
あきれちゃう
768(1): 2014/04/25(金)20:16 ID:5O/aBsAzO携(1) AAS
>>766
320キロの営業運転はないな。
769: 2014/04/25(金)20:47 ID:QkqpIkuV0(1) AAS
トンネル内だけ320キロ運転でもいいじゃん。
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