[過去ログ] 東北新幹線 part.89 (1001レス)
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937: 2014/05/01(木)08:57 ID:PmwsrX4fQ(1) AAS
AA省
938: ID:+M/t5MEEO [ID:BEVEEFkt0] 2014/05/01(木)08:59 ID:4h0FQoCc0(1) AAS
AA省
939: 2014/05/01(木)09:00 ID:HZuXo3fni(3/5) AAS
まじか!?
知らずにホーム歩き回ってるわw
940: 2014/05/01(木)09:03 ID:dCnfltn+I(1/2) AAS
当該は?
941
(2): 2014/05/01(木)09:16 ID:HZuXo3fni(4/5) AAS
はやぶさ1号。間もなく発車とのこと。
942: 2014/05/01(木)09:24 ID:zxy1QR7n0(2/2) AAS
また自殺か? 勘弁してくれよ。
943
(1): 2014/05/01(木)09:33 ID:dCnfltn+I(2/2) AAS
>>941
乙。気をつけて。
944: 2014/05/01(木)09:52 ID:HZuXo3fni(5/5) AAS
>>941 書いた後、9:20頃動き出し、以降順調!

>>943
ありがとう。
945
(2): 2014/05/01(木)12:25 ID:aOvZ9GXf0(1) AAS
はやぶさ通るの通過線なのにどうやって飛び込むんだよ
助走つけてジャンプした?
946
(1): 2014/05/01(木)12:51 ID:R0uDX8wT0(1/2) AAS
ホームからは飛び込めんと思うが、他の手段もあるじゃろ。どうやったかは知らん。詳しい人よろ。
947: 2014/05/01(木)16:06 ID:0UZtwgksI(1) AAS
>>945
ホームから副本線に降りて、それから本線に渡って派手にやったんじゃないの?
948
(1): 2014/05/01(木)16:27 ID:LsFp5ECV0(1) AAS
那須塩原や新白河に停まる列車にE5の車両使うこともあるんだな
949: 2014/05/01(木)16:32 ID:EcJEqKMU0(1) AAS
>>945
>>946

アスペかよ
これみてよく考えてみ Twitterリンク:0625_75
950: 2014/05/01(木)17:01 ID:YZp0TCNaO携(1) AAS
郡山人身事故は身元判明するまで時間かかりそうw…

>>948
ムショ帰り乙
もう前からだよw…
951
(3): 2014/05/01(木)17:22 ID:CDlDHKQv0(1) AAS
新函館までの開業後の
札幌〜新函館の連絡列車の希望

名称は、「ミッドナイト」でも「はまなす」でもどちらでもよいので、
基本的にキハ183系で、中間に24系の寝台車の車両を挟む。
かつての夜行急行みたいな編成を希望。
需要を掘り起こすなら、「急行」ではなく「普通列車」にする

札幌を23:00頃に出発して、新函館に4:30に到着
そのまま、始発の新幹線に接続(新函館発を5:00に設定)
東京に9:30頃に到着すれば、現行の「はまなす」+「はやぶさ4号」と
そう変わらない
952: 2014/05/01(木)17:34 ID:e/93O4+lI(1) AAS
AA省
953: 2014/05/01(木)18:16 ID:R0uDX8wT0(2/2) AAS
>>951
そこで、夜行鈍行の「からまつ」の名前復活ですよ。
954
(3): 2014/05/01(木)21:04 ID:E63Od9a00(1) AAS
>>951
法律を変えない限り整備新幹線の6時前の運転は無理
そうなると、だいたい札幌1時発の新函館6時頃着になるね
そこから東京まで行って約10時?
寝て行ってもクタクタだで
北としては寝台は残すんだろうけど東京直通の意味は無いな
955: 2014/05/01(木)22:38 ID:cgzxUgM50(1) AAS
>>954
対東京は元から考えてないだろ
対仙台でもきついな

快速ミッドナイトを復活すれば便利になると思う
両方向とも始発駅23:40 到着6:00くらいで
956: 2014/05/01(木)22:46 ID:dzIV1upR0(1) AAS
そんなことするなら札幌発の始発を6時、函館発の最終を22時半ぐらいの北斗増発でいいんでないかな?

始発・最終の新幹線との連絡は夜行バスに譲ってあげてもいいじゃないか、、
まぁ新幹線乗るお金ある人なら始発の飛行機乗るわな。
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